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Vi è mai capitato di chiedervi... Cosa sarà successo lo stesso giorno di un anno fa? Ve lo diciamo noi. Esattamente il 3 settembre del 2007 accadeva che... Il sindaco di Montecarlo, Pieretti, ribadisce che il progetto sulla Mostra del vino è quello di unire i due consorzi, quello di Montecarlo e quello delle Colline lucchesi. Continua con successo il Mercatino dei libri usati nell’ex Manifattura Tabacchi. Marchini denuncia il pericolo della circonvallazione a senso unico...

Lucca, 3 settembre 2007 - Celestino Marchini, consigliere comunale dell’Ulivo, interviene sulla proposta di trasformare la circonvallazione a senso unico. «Forse per la nostra città hanno un’idea, trasformarla pian piano, ritengo, in un girone dantesco, non so di quale girone si tratterà, c’è lo dirà un giorno il nostro sindaco, ma di certo trasformare la circonvallazione a senso unico, non avrà altre conseguenze, se non quella di avere a Lucca un’alternativa all’autodromo di Monza, poi si vedrà a chi intitolarlo e a chi addebitare le responsabilità morali d’eventuali tragedie, speriamo mai, piccole o grandi che siano. I dati dell’anno tragico per Lucca, il 2002, dicono che la nostra provincia si è classificata al primo posto per numero di vittime sulle strade; se si considera il rapporto abitanti/morti si crea un abisso con le altre province toscane (la circonvallazione contribuì con oltre il 20 per cento). Numeri impressionanti — prosegue Marchini — che generano morte e sofferenze, numeri che dovrebbero far pensare i nostri amministratori. In ogni strage si consuma un dramma diverso per ciascuno di noi, ma, vi assicuro, sempre con un impatto devastante».

«Continuo a leggere,- prosegue Marchini - sempre sui giornali, solo d’interventi tamponi, senza che a nessuno venga in mente di pensare a trovare una soluzione definitiva alla mobilità. Certamente il senso unico renderà un po’ più veloce il traffico sulla circonvallazione, ma di contro si alzerà la velocità di punta e quindi aumenteranno i pericoli per gli utenti deboli, i chilometri percorsi e di conseguenza l’inquinamento. Inoltre non essendoci strade alternative per la zona di S. Anna non si risolverà il problema delle code, la differenza è che saranno solo da una parte, ma sempre a S. Anna. Perché non realizzare subito la rotatoria davanti alla porta al fine di vedere completato il progetto e verificarne l’esito? Perché non pensare alla redazione del Piano urbano del traffico?».